안녕하세요~ 오토샐러드입니다!
오늘 현대자동차에서 한동안 맥이 끊겼던 중형 택시를 공개했는데요, 그 택시 모델은
바로 2024 현대 쏘나타 택시입니다.
2024 현대 쏘나타 택시는 현대 쏘나타 뉴 라이즈 택시 모델이 단종된 후로 잠시 국산 중형 택시 모델의 맥이 끊어졌다가 택시 업계의 요구 끝에 쏘나타 DN8 PE 모델인 '쏘나타 디 엣지'를 기반으로 택시 모델로 만들어 재탄생시켰습니다.
최근에는 국내 인증까지 다 마치고 출시를 앞두고 있다고 합니다.
그러면 2024 현대 쏘나타 택시는 어떻게 변화되었는지 보여드리겠습니다.
2024 현대 쏘나타 택시
exterior
외관 디자인은 현대 쏘나타 디 엣지와 동일한 디자인을 보여주며 쏘나타 뉴 라이즈 택시보다 훨씬 커지고 더 넓어졌다고 합니다.
참고로 휠베이스가 쏘나타 뉴 라이즈 택시보다 70mm 더 길어졌다고 하는데 이는 베이징 현대자동차에서 생산 및 판매 중인 쏘나타 디 엣지 롱휠베이스 모델을 베이스로 제작된 택시라 그런듯합니다.
2024 쏘나타 택시는 현대 아산 공장에서 생산되는 게 아닌 베이징 현대자동차에서 현지 생산된 차량들을 역수입해서 판매되는 방식입니다.
그 때문에 판매 및 A/S를 걱정하시는 분들이 계실 텐데요, 2024 쏘나타 택시 차량들도 내수 생산 현대자동차 모델들과 동일하게 진행될 것이라고 하니 걱정은 안 하셔도 됩니다.
후면부 디자인도 기존 쏘나타 디 엣지와 동일하고 얼른 공도에서 이 택시 모델을 보고 싶어지기도 합니다.
베이징 현대에서 생산된 중국 생산 모델이기는 하지만 국내 택시 시장에서 큰 인기를 가져올 것이라고 봅니다.
쏘나타 DN8이 출시되었던 2019년에는 DN8 택시는 없다고 발표하고 쏘나타 뉴 라이즈 택시와 병행 생산을 하다가 줄어드는 판매량 때문에 단종시켰는데 중형 택시를 요구하는 택시 업체 및 기사들의 요청으로 중국산 쏘나타를 역수입해 택시 모델로 판매하는 것입니다.
자료 사진에서 보시면 새롭게 바뀐 택시 안내판에서 택시 승객을 태우거나 내려주기 위해서 정차하면 바닥에 'STOP'이라는 표시를 비춰주어 자전거나 오토바이와의 충돌 사고를 예방할 수 있게 돼있습니다.
많은 부분들에서 큰 개선 및 변화를 일으켜준듯해 보입니다.
Interior
센터패시아 디자인은 기존 쏘나타 디 엣지와 동일한 디자인이며 전자 칼럼식 기어 노브가 적용되고 파노라마 커브드 디스플레이가 기본으로 장착되는 등 기본적인 옵션 구성면에서도 몰라보게 바뀌었다는 점을 유추할 수 있습니다.
왜 현대자동차에서는 쏘나타 DN8 기반 택시를 만들지 않겠다고 발표했다가 쏘나타 DN8 PE인 쏘나타 디 엣지 택시를 출시한 것일까요?
쏘나타 택시가 부활한 이유?
쏘나타 택시와 K5 택시가 단종된 후 유일하게 남은 택시 전용 모델은 바로 현대 그랜저 택시와 기아 K8 택시였습니다.
물론 이 두 차종도 좋기는 하지만 3.5 LPi 엔진이라 자동차세도 부담되고 차량 가격적인 측면에서도 부담감을 느끼시는 기사분들이 계셨을 것이라 보는데요, 거기다 전기 차인 현대 아이오닉 5, 현대 아이오닉 6, 기아 EV6 택시도 꾸준히 나오고 있지만 전기 택시는 아직까지는 화재 사고, 급발진 사고들도 나오고 있어서 안정적인 품질을 가진 택시 모델의 필요성이 있었습니다.
올해 초에 울산에서 일어났던 아이오닉 5 택시 화재 사망사고를 다룬 기사이며 고가도로 교각을 들이받고 배터리에 충격이 가해져 화재가 난 사고입니다.
이 사진들처럼 전기 택시는 아직까지는 회생제동 시 이질감 때문에 멀미하는 승객들도 있을뿐더러 배터리와 관련된 안전성 부분에서도 완벽하게 검증된 부분도 아니기 때문에 당분간은 기존의 LPi 엔진을 쓰는 택시의 수요가 꾸준할 것으로 보입니다.
외/내장 컬러
2024 쏘나타 택시의 익스테리어 컬러는 총 3가지 중에 한 가지를 고르실 수 있으며 기존 쏘나타 택시와 동일하게 무채색 익스테리어 컬러들만 준비돼있습니다.
위 컬러에 맞는 차량을 집어넣어봤습니다.
아마 공도에서는 아이스 화이트, 큐레이티드 실버 메탈릭 이 2가지의 컬러들을 가장 많이 볼듯합니다.
인테리어 컬러는 블랙 단일로만 나올 예정이며 시트는 인조 가죽 시트가 적용된다고 합니다.
택시 모델인 만큼 고르기 편하게 블랙 인테리어 단일로만 출시하는듯합니다.
2024 쏘나타 택시에도 심리스 호라이즌 램프가 기본으로 적용되고 MFR 방식의 LED 헤드 램프가 적용됩니다.
그리고 측면부 펜더에 LED 방향지시등도 들어갑니다.
위에서 첫 번째 사진이 2024 쏘나타 택시의 테일램프 디자인이고 두 번째 사진이 쏘나타 디 엣지 상위 모델의 테일램프 디자인인데 2024 쏘나타 택시가 기본 등급을 기반으로 나온 것이라 그런지 테일램프 디자인에서는 차이가 있습니다.
파워트레인
그리고 파워 트레인은 스마트스트림 LPG 2.0 엔진에 6단 자동변속기가 적용되며 최고출력은 146마력, 최대토크는 19.5kgf.m의 무난한 성능을 보여주고 일반 LPi 모델보다 엔진과 변속기의 내구성을 더 높였습니다.
현대자동차에서 개발할 때 매일 주행하고 가혹 주행이 많은 택시의 특성을 고려해 기존보다 2배 더 강화된 내구 시험을 진행해 파워 트레인의 내구성을 더 끌어올렸습니다.
새로워진 택시 승/하차 표시등
왼쪽이 보급형 택시 표시등이며 왼쪽 표시등으로 많이 보일 가능성이 높습니다.
그리고 오른쪽이 고급형 택시 표시등인데 고급형이라 그런지 전부 LED로 표시를 해줍니다.
도넛형 LPG 탱크 적용!
2024 쏘나타 택시에는 도넛형 LPG 탱크를 적용해 트렁크 적재 공간을 더 넓혀 승객들의 편의성도 더 강화시켰습니다.
일반 LPG 탱크를 사용해 트렁크 공간의 절반을 차지했었던 쏘나타 뉴 라이즈 택시보다 60L 더 넓어졌습니다.
그래서 승객들의 짐을 더 많이 적재할 수 있습니다.
그리고 안전 사양들도 많이 강화되었다고 하는데요, 어떤 안전 사양들이 적용되었는지 보여드리겠습니다.
강화된 안전사양들
기존 택시 모델들에서는 운전석 에어백, 동승석 에어백만 기본으로 적용되고 사이드 에어백, 커튼 에어백, 무릎 에어백은 기본 사양에 없고 무조건 선택 사양으로 넣었어야 했는데 2024 쏘나타 택시는 9개의 에어백이 기본으로 적용되어 경쟁력을 더 높였습니다.
현대 스마트 센스에 적용된 첨단 주행 보조 사양들인데 전부 기본으로 적용됩니다.
2024 쏘나타 택시는 단일 트림으로만 출시된다고 하는데 이번 쏘나타 택시는 많은 부분들이 더 업그레이드된 택시 모델입니다.
편의 사양들
거기다 1열 이중 접합 차음 유리도 적용되고 운전석 전동시트까지 들어가 편의성도 더 높이고 풍절음도 더 개선했습니다.
4.2인치 컬러 LCD 클러스터가 기본으로 적용되어 더 많은 정보들을 계기판으로 확인하실 수 있고 현대자동차 그룹의 최신 인포테인먼트 시스템인 'ccNC'도 기본으로 적용됩니다.
그리고 기존 택시형 모델들에는 매뉴얼 에어컨이 기본 사양이었는데 2024 쏘나타 택시는 듀얼 풀 오토 에어컨이 기본으로 적용됩니다.
그리고 가격도 굉장히 중요한 사항인데요, 2024 쏘나타 택시의 가격을 알려드리고 마무리 짓도록 하겠습니다.
가격
가격은 이렇게 구성돼있는데 가격 대비 강화된 부분들은 굉장히 마음에 드는 부분이며 국내 택시 업계에서도 이 2024 쏘나타 택시가 성공했으면 하는 바람입니다.
2024 현대 쏘나타 디 엣지 1.6T 리뷰 영상!
그럼 오늘의 글
[국민 택시의 부활! 2024 현대 쏘나타 택시 공개]
을 마치도록 하겠습니다.!!
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